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“转体前主梁距铁路线最近仅2.7米,对施工管控要求极高,为最大限度降低对铁路客货列车的影响,转体工作只能在铁路‘天窗点’内完成。”成都成铁工程项目管理有限公司四川项目部经理鲜述胜称,为确保施工安全,首次引入雷达扫描电子屏障乐鱼全站,通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙,对越界侵限自动进行监测报警,确保施工过程安全可控。同时,将BIM与可视化技术交底结合,在源头上控制施工安全。同时使用列车接近预警系统、物联锁、转体过程智能化可视监控系统共保铁路运营安全。

🚌(撰稿:贾杰伊)

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    • 濮阳唯真🐂LV8六年级
      2楼
      美空军NGAD被暂停,日欧合研未来战机分歧明显,多国第六代战机研制项目陷入困境🐏
      2024/09/24   来自莱芜
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    • ⛈耿真河LV4大学四年级
      3楼
      绿色新势力 直流微网正当时 ——魏德米勒直...📠
      2024/09/24   来自齐齐哈尔
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    • 曹鸣玲🅰LV9幼儿园
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      外媒:意航母首次到“印太地区”参加军演🏯
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    • 太叔康萍LV6大学三年级
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      2024/09/24   来自即墨
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    • 卞辰贝🚗🎸LV4大学三年级
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      【光明论坛】建设高标准农田 夯实农业强国根基🧤
      2024/09/24   来自恩施
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    • 甄恒霭LV5大学四年级
      7楼
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