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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

⚸(撰稿:雷岚伯)

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    • 通豪天🍐LV0六年级
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      港交所鲍海洁:若达不到第八章上市标准 把18C作为可选路径🈹
      2024/09/24   来自高邮
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    • 🗿于保世LV6大学四年级
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      积极融入国家新一轮改革开放大潮☼
      2024/09/24   来自福州
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      从科学跑步到网络安全运营🌴
      2024/09/24   来自临沂
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      【新思想引领新征程】守护好青藏高原 构建国家生态文明高地🌂
      2024/09/24   来自贵阳
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      广州市番禺区61家单位入驻人民网“领导留言板” 为民办实事解难题☍
      2024/09/24   来自张掖
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