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灾情发生后,省、市、县交通运输部门立即组织抢险队伍开展抢险救灾,分两路抢通Y104线。其中,调派四川路桥集团负责从马烈乡方向开展抢险工作,重点负责豆腐石桥抢通;汉源县养路段负责从皇木乡方向开展抢险作业,重点负责大沟桥抢险作业。与此同时,省交通运输厅组织了10名路基、桥梁、地质、测绘等技术专家第一时间赶赴现场,开展技术支持。一场抢通大战,就此打响。

考虑到泥石流带出大量土石方量,同时又有清理河道的需求,施工人员就地取材,利用河道里泥石流带来的土石方进行塌陷处路基的填充。更多的机具被调集过来,数台挖掘机马力全开,在塌方处填充了近千方的土石方,最终填平路基,恢复车辆通行。与此同时,大桥另一处涵洞也得到疏通。22日10时,Y104线路面塌方、桥梁淤塞体全部清理完毕,车辆正常通行。

♄(撰稿:殷荣伦)

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    • 卞全山⚖LV2六年级
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      调查:超5成日本中小企业认为日元贬值“弊大于利”♨
      2024/09/23   来自中山
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